ulastirmadestek.com

Türkiye'nin Sivil Havacılık Geleceği: 10 Yıllık Stratejik Yol Haritası

Blog Image
Türkiye'nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün 10 yıllık stratejik yol haritasını belirledi. 65 proje ile küresel havacılık ekosisteminde öncü olma hedefi vurgulandı.

Türkiye’nin İlk Ulusal Havacılık Şûrası Tamamlandı

TÜRKİYE’NİN İLK ULUSAL HAVACILIK ŞÛRASI, SİVİL HAVACILIK SEKTÖRÜNÜN GELECEĞİ İÇİN ÖNEMLİ KARARLAR ALDI. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1. Ulusal Havacılık Şûrası’nda alınan kararları açıkladı. 65 proje ile Türkiye’nin sivil havacılık hedefleri belirlendi.

Havacılık Şûrası’nın Önemi

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası’nın sonuçlarını kamuoyuna duyurdu. Şûra, sektörün tüm paydaşlarını bir araya getirerek, mevcut durumu değerlendirmek ve geleceğe yönelik stratejiler geliştirmek için önemli bir fırsat sundu. Uraloğlu, “Küresel Havacılık Ekosisteminde Kendi Kendine Yeten, Yön Veren, Dünyada Öncü Olan Bir Sivil Havacılık hedefine ulaşmak için 16 ana stratejik başlık altında 65 kısa, orta ve uzun vadeli projeyi belirledik.” dedi.

Bu toplantıda, altyapıdan teknolojik gelişmelere, güvenlikten çevreye kadar birçok önemli konu masaya yatırıldı. Uraloğlu, sektörün geleceğine yön verecek kararların alındığını ve bu kararların ortak akıl ile belirlendiğini ifade etti. Sivil havacılık sektörünün büyümesi için atılan bu adımlar, Türkiye’nin uluslararası arenada söz sahibi olmasını sağlayacak.

10 Yıllık Stratejik Yol Haritası

Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının temel taşlarını belirlediklerini vurguladı. “Aslında burada belirlediğimiz stratejik hedefler ve projeler, sadece 10 yıllık bir planın değil, aynı zamanda geleceğe yönelik kararlı adımlarımızın da bir göstergesi olacaktır.” dedi. Bu projeler arasında, alternatif destinasyonlar oluşturmak ve deniz, kara ve demiryolu taşımacılığı arasındaki entegrasyonu güçlendirmek yer alıyor.

Ulaşım ve hız kavramlarının modern yaşamın temel unsurları olduğunu belirten Uraloğlu, havayolu ulaşımına olan talebin her geçen gün arttığını ifade etti. Türkiye’nin coğrafi konumu, havacılık sektörünün büyümesi için büyük bir avantaj sunuyor. 2002 yılından itibaren yapılan yatırımlarla Türkiye, havacılık alanında dünya arenasında önemli bir konuma geldi.

Havayolu Ulaşımında Büyüme

Uraloğlu, Türkiye’nin 4 saatlik uçuş süresiyle 67 ülkenin merkezinde bulunduğunu belirtti. İç hatlarda serbestleşmenin sektördeki büyümeyi hızlandırdığını ifade eden Uraloğlu, “2002’den bu yana 26 olan aktif havalimanı sayımızı 58’e çıkardık.” dedi. Ayrıca, hava ulaşım anlaşması yapılan ülke sayısının 81’den 175’e ulaştığını vurguladı.

Yolcu sayısının 2024 yılında 230 milyonun üzerine çıkması hedefleniyor. Uraloğlu, havacılık sektöründeki büyümenin, Türkiye’nin uluslararası hava taşımacılığındaki rolünü güçlendireceğini belirtti. Hava trafiği yönetiminde yerli ve milli teknolojilerin kullanılması, sektördeki rekabeti artıracak önemli bir faktör olarak öne çıkıyor.

İstanbul Havalimanı’nın Başarısı

İstanbul Havalimanı, Avrupa’nın en yoğun havalimanı olma yolunda ilerliyor. 2024 yılı itibarıyla 80,1 milyon yolcu ağırlayarak Avrupa’da 2. sırada yer alması bekleniyor. Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın kargo taşımacılığında da Avrupa’nın zirvesine yerleştiğini belirtti. Bu başarı, Türkiye’nin havacılık alanındaki hedeflerine ulaşmasında önemli bir rol oynuyor.

Uraloğlu, İstanbul Havalimanı’nın hem yolcu hem de kargo taşımacılığında küresel aktarma merkezi olma konumunu güçlendirdiğini ifade etti. Ayrıca, havalimanında uygulanacak yeni sistemlerle uçuş operasyonlarının artırılması planlanıyor. Bu gelişmeler, Türkiye’nin havacılık sektöründeki rekabet gücünü artıracak.

Sonuç ve Gelecek Hedefleri

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, 10 yıllık stratejik yol haritasının belirlenmesiyle birlikte, sivil havacılık sektörünün geleceği için umut verici bir tablo çizildiğini belirtti. “Hep birlikte çalışarak, daha güçlü, daha rekabetçi ve daha yenilikçi bir sivil havacılık sektörü inşa edeceğiz.” dedi. Bu hedefler doğrultusunda, Türkiye’nin havacılık alanındaki potansiyeli en üst düzeye çıkarılacak.

Sonuç olarak, Türkiye’nin ilk Ulusal Havacılık Şûrası, sivil havacılık sektörünün geleceği için önemli bir dönüm noktası oldu. Belirlenen projeler ve stratejiler, Türkiye’nin uluslararası havacılık arenasındaki yerini güçlendirecek ve sektördeki büyümeyi sürdürecektir.