TRACECA Ağına Bağlanan Yükler: Türkiye'nin Ulaştırma Stratejileri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, TRACECA'nın Avrupa'ya uzanan ağına yüklerin bağlanacağını açıkladı. Türkiye, bölgesel ve uluslararası bağlantısallıkta köprü görevi gören bir ülke konumundadır. Uraloğlu, Basra Körfezi'nden gelen yüklerin TRACECA ağına bağlanacağını belirtti.
Ulaştırma Koridorlarının Önemi
Bakan Uraloğlu, ulaştırma koridorlarının geliştirilmesinin büyük önem taşıdığını ifade etti. Bu koridorlar, bölgesel ve uluslararası ticari ilişkileri iyileştirmekte ve potansiyel kalkınma getirileri sağlamaktadır. Ulaştırma koridorları, zorlu şartların üstesinden gelmenin yanı sıra önemli faydalar da sunmaktadır.
TRACECA'nın ve bu çerçevede yapılacak işlerin önemi her geçen gün artmaktadır. Uraloğlu, “Günümüzde ulaştırma bağlantısallığının güçlendirilmesi ve alternatiflerin oluşturulması ihtiyacı hiç olmadığı kadar belirgin bir şekilde ortaya çıkmıştır.” dedi.
Bağlantısallıkta Köprü Görevi
Uraloğlu, Türkiye'nin ulaştırma koridorlarına büyük önem verdiğini vurguladı. “Hem bölgesel hem de bölgelerarası bağlantısallıkta köprü görevi gören bir ülke konumundayız.” ifadesi dikkat çekti. Türkiye, son 23 yılda ulaştırma ve haberleşme yatırımlarına yaklaşık 290 milyar lira harcamıştır.
Uraloğlu, “Bu yüzden Orta Koridor ve Almatı-Tahran-İstanbul rotalarının öneminin farkında olarak ülkemizde gerek altyapı gerekse işletme anlamında önemli yatırımlarımız ve çalışmalarımız devam etmektedir.” şeklinde konuştu.
Kalkınma Yolu Projesi
Bakan, Kalkınma Yolu Projesi ile Basra Körfezi'nden gelen yüklerin TRACECA'nın Avrupa'ya uzanan ağına bağlanacağını belirtti. “Bu sayede, Kalkınma Yolu projesi ile Basra Körfezi’nden gelen yükler TRACECA’nın Avrupa’ya uzanan ağına bağlanacaktır.” dedi.
Uraloğlu, Bulgaristan ile 2. demiryolu sınır kapısının açılması için Mutabakat Zaptı imzaladıklarını hatırlattı. Bu adım, artan yük hacmi karşısında sınırda beklemeleri önlemeyi hedeflemektedir.
Multimodal Taşımacılık İhtiyacı
Uraloğlu, ulaştırma koridorlarını oluştururken multimodal taşımacılık imkanlarının artırılmasına önem verilmesi gerektiğini belirtti. “Bu rotalarla hedef en kesintisiz, hızlı ve çevre dostu ulaşımı sağlamak olmalıdır.” dedi.
Ulaştırmayı ve sınır geçişlerini kolaylaştırmanın hedefe ulaşmayı hızlandıracağını vurguladı. TRACECA'nın bu konularda uluslararası diyaloğu sağlayacağına inandığını ifade etti.
TRACECA'nın Stratejik Önemi
Uraloğlu, TRACECA'nın bünyesinde Avrupa, Kafkasya ve Orta Asya ülkelerini bir arada bulundurduğunu belirtti. Bu durum, üye ülkelerin iş birliğini ve ulaştırma konusunda çeşitli yasal uygulamaların yürütülmesini zorunlu kılmaktadır.
Farklı mevzuatlar ve uygulamalar, TRACECA'nın yekpare çalışmasını zorlaştıran faktörler arasında yer almaktadır. Ancak bu zorlukların üstesinden gelinmesi, TRACECA'nın diğer bölgesel kuruluşlar arasında özel bir konumda olduğunu doğrulayacaktır.
Gelecek Vizyonu ve Reform İhtiyacı
Uraloğlu, TRACECA Fonu kurulmasının koridorun geliştirilmesinde önemli bir yapı teşkil edeceğine inandığını belirtti. “Bu tür girişimler, ihtiyacımız olan ulaştırma bağlantısallığını arttırmamızda fayda sağlayacaktır.” dedi.
Uraloğlu, TRACECA'nın etkinliğini artıracak reform konusuna da değindi. “Dün gerçekleşen Ulusal Sekreterler Toplantısı sonucunda TRACECA’nın düzenleyici metinlerini reforme ederek Hükümetlerarası Komisyon’un daha etkili çalışmasını sağlama hedefinde aynı yerde durduğumuzu öğrenmek bana memnuniyet vermiştir.” ifadelerini kullandı.