İstanbul-Konya YHT Hattı: 10 Yılda 11,2 Milyon Yolcu Taşıdı
İstanbul-Konya YHT Hattı, 10 yılda 11,2 milyon yolcu taşıyarak önemli bir ulaşım imkânı sundu. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, hattın günlük ortalama 4 bin 300 yolcu taşıdığını açıkladı. 2024 yılında ise 1 milyon 469 bin kişiye hizmet verildiği belirtildi.
10 Yılda 11,2 Milyon Yolcu
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, İstanbul-Konya YHT Hattı’nın 10 yılda 11,2 milyon yolcu taşıdığını duyurdu. Hattın açılışı, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından 18 Aralık 2014 tarihinde gerçekleştirildi. Uraloğlu, “İstanbul-Konya YHT Hattı açıldığı günden bu yana hızlı, güvenli ve konforlu ulaşım imkânı sundu.” ifadelerini kullandı.
2024 yılı için öngörülen yolcu sayısı ise 1 milyon 469 bin olarak belirlendi. Ulaştırma Bakanı, hattın günlük ortalama 4 bin 300 yolcu taşıdığını ve en yüksek yolcu sayısının 27 Mayıs 2023 tarihinde 6 bin 657 kişi ile kırıldığını açıkladı. Bu veriler, hattın ne kadar yoğun kullanıldığını göstermektedir.
Seyahat Süresi ve Sefer Sayıları
İstanbul ve Konya arasındaki seyahat süresi, hattın hizmete alınmasıyla 13 saatten 4 saat 50 dakikaya düşmüştür. Uraloğlu, “644 kilometre uzunluğundaki Konya-İstanbul YHT hattımız günde karşılıklı 8 sefer olarak işletiliyor.” dedi. Bu durum, yolcuların zaman tasarrufu yapmasına olanak tanımaktadır.
Hattın güzergâhında 11 istasyon bulunmaktadır. Bu istasyonlar arasında Konya, Eskişehir, Bilecik, Sakarya, Kocaeli ve İstanbul yer almaktadır. Uraloğlu, “Bu hat aynı zamanda İstanbul Anadolu Yakasında Pendik-Bostancı-Söğütlüçeşme olmak üzere 3 istasyona, toplamda 11 istasyona uğruyor.” şeklinde bilgi verdi.
Kombine Taşımacılık İmkanları
YHT ile seyahat eden yolcular, hattın ulaşamadığı noktalarda otobüs bağlantısıyla ulaşım sağlayabilmektedir. Uraloğlu, “Bu sayede yüksek hızlı tren kullanan bir vatandaşımız, otobüs yolcuğuna kıyasla önemli oranda zaman tasarrufu sağlıyor.” açıklamasında bulundu. Bu durum, yolcuların seyahat sürelerini kısaltmaktadır.
Örneğin, Konya-Eskişehir-Bursa arasını 4 saat 15 dakikada, Ankara-Konya-Antalya ve Alanya arasını 7 saatte, İstanbul-Konya-Antalya ve Alanya güzergahlarını ise 10 saatte kat edebilmektedir. Bu tür imkanlar, yolcular için büyük avantajlar sunmaktadır.
Yüksek Hızlı Tren Hizmetleri
Türkiye’nin yüksek hızlı demiryolu hattı, 2 bin 251 kilometre uzunluğa ulaşmıştır. Uraloğlu, “YHT hatlarıyla 11 şehre doğrudan olmak üzere toplam 20 il ve ülke nüfusunun yüzde 51’ine yüksek hızlı tren hizmeti veriyoruz.” dedi. Bu durum, Türkiye’nin ulaşım altyapısının gelişimine katkı sağlamaktadır.
Konya, turizmden ticarete, eğitimden sanayiye kadar pek çok alanda ivme kazanmıştır. Ulaştırma Bakanı, “Ankara-Konya yüksek hızlı demiryolunun yanı sıra Konya-İstanbul, Karaman-Konya hatlarıyla kuzey-güney ve doğu-batı aksındaki şehirlerimizin ulaşımı çok kolaylaştı.” şeklinde bilgi verdi.
Gelecek Hedefleri
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı, demiryolu yatırımlarına hız kesmeden devam ettiklerini vurguladı. “2053 yılında demiryolu hat uzunluğumuzu 28 bin 600 kilometreye yükseltmeyi hedefliyoruz.” dedi. Türkiye’nin dört bir yanında hızlı demiryolu hatlarının inşası sürmektedir.
Karaman-Ulukışla-Mersin-Adana-Gaziantep demiryolu hattı, bu yatırımlardan biridir. Bu hattın devreye alınmasıyla Edirne'den hızlı trene binen bir vatandaş, kesintisiz şekilde Gaziantep'e kadar YHT sürati ve konforuyla ulaşabilecektir. Bu hedefler, Türkiye’nin ulaşım altyapısını daha da güçlendirecektir.