1915 Çanakkale Köprüsü: Ulaşımda Devrim Yaratan Proje
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün son 3 yılda yaklaşık 7 milyon araca hizmet verdiğini ve yıllık 25,3 milyar lira tasarruf sağladığını açıkladı. Bu köprü, Türkiye’nin en önemli ulaşım projelerinden biri olarak öne çıkmaktadır. 1915 Çanakkale Köprüsü, Cumhuriyet’in 100. yılına atıfta bulunarak inşa edilmiştir.
Dünyanın En Uzun Orta Açıklıklı Asma Köprüsü
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü’nün toplam uzunluğunun 3 bin 563 metre olduğunu belirtti. 365 ve 680 metrelik yaklaşım viyadükleri ile birlikte geçiş uzunluğu 4 bin 608 metreye ulaşmaktadır. Bu köprü, Türkiye’nin ulaşım altyapısında önemli bir yer tutmaktadır.
Köprünün 318 metre yüksekliğindeki çelik kuleleri, Çanakkale Zaferi’ne ithafen inşa edilmiştir. Ayrıca, Seyit Onbaşı’nın anısını yaşatan 16 metrelik top mermisi figürleri ile toplam yüksekliği 334 metreye ulaşmaktadır. Bu özellikler, köprünün mimari değerini artırmaktadır.
Boğaz Geçişi 6 Dakikaya İndi
Bakan Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ile Çanakkale Boğazı’nda kesintisiz karayolu bağlantısının sağlandığını ifade etti. Boğaz geçiş süresi 6 dakikaya düşmüştür. Bu durum, ulaşım sürelerini önemli ölçüde kısaltmaktadır.
Köprü, Malkara-Çanakkale Otoyolu ile birlikte akıllı ulaşım sistemleriyle donatılmıştır. Projede kullanılan 225 bin 250 metre uzunluğundaki fiber optik iletişim altyapısı, olay algılama kamera sistemleri ve meteoroloji ölçüm istasyonları, köprünün güvenliğini artırmaktadır.
Yıllık 25,3 Milyar Lira Tasarruf Sağlıyor
Uraloğlu, 1915 Çanakkale Köprüsü ve Malkara-Çanakkale Otoyolu sayesinde yıllık toplam 25,3 milyar lira tasarruf sağlandığını vurguladı. Bu tasarruf, 24 milyar lira zamandan ve 1,3 milyar lira akaryakıttan oluşmaktadır.
Ayrıca, çevreye zararlı karbon salınımının 81 bin ton azaldığını belirtti. Bu durum, projenin çevresel etkilerini olumlu yönde etkilemektedir. 1915 Çanakkale Köprüsü, sadece ulaşımı kolaylaştırmakla kalmayıp, çevre dostu bir proje olarak da dikkat çekmektedir.